Cat c7 enjin te koop



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Cat c7 enjin te koop vir onder 400?

Ek beplan om 'n gebruikte 2004 Honda Gold Wing te koop en beplan om 'n kat C7-enjin daarin te sit. Die kat is te koop vir minder as $400. Is dit moontlik om die kat in te ruil? Ek het daaraan gedink om die nok, lifters, uitlaatspruitstuk, verspreider en bedrading te vervang. Het iemand enige ervaring met 'n soortgelyke ruil? Watter soort probleme kan ek verwag? Enige insette sal waardeer word.

Die enjin sal waarskynlik nie goed loop nie, maar sal heel waarskynlik vir 'n rukkie luier kan loop voordat dit op jou doodgaan.

Ek sal waarskynlik gaan met die nuwe nok en hysers, verspreider, inlaatspruitstuk en bedrading. Die enjin sal waarskynlik nie van 'n nok met lae lift aan die bokant hou nie.

Ek het 'n 2006 Gold Wing 750 cc met die katlose C7, en hoewel ek dink die katlose c7 is 'n bietjie stadig by luier, begin dit dadelik nadat ek dit vir 'n paar minute gehardloop het. Daar word vir my gesê die luier is baie glad, en wanneer ek op die versneller klim, lyk dit of dit goed loop. As dit egter by middelhoë RPM kom, word daar vir my gesê dit loop soos 'n hond, en ek stem saam. Ek is net gemiddeld 45-50 MPH.

Daar is egter 'n rede waarom hulle 'n "kat" in die enjin se naam het, en die rede is omdat die enjin beter sal loop met 'n koolhidraat en dit is wat die fiets vinniger laat ry. As jy van daardie kat ontslae raak en dit met 'n koolhidraat vervang, sal jy minder krag kry en waarskynlik erger versnellerreaksie by middel- en hoë RPM. So, met die katlose enjin gaan jy krag verloor, minder krag kry en dit waarskynlik nie terugkry voordat jy by 'n hoër RPM uitkom nie.

My ervaring is soortgelyk aan jou ervaring met 'n katlose C7 met 'n kat. Ek dink nie dit is 'n goeie idee om 'n middel/hoë RPM-ruil op hierdie fiets te doen nie.

Ek sal dit aan die gang kry, dit op straat kry en dan navorsing doen om te sien watter soort ruil jy wil hê. Die katlose C7 met 'n koolhidraat sal makliker wees om teen alle RPM's te hardloop en die krag te hê wat jy wil hê.

As jy 'n katlose enjin in 'n fiets gaan sit, maak seker dat die fiets 'n goeie pasmaat vir die enjin is of jy sal probleme hê. As jou fiets net goed is om middel/hoë RPM te hardloop, dan sal jy daaraan gewoond moet raak, en jy gaan minder gelukkig wees.

Ek sal aanbeveel dat 'n baie goeie professionele persoon die werk doen. Die koste van die ruil sal waarskynlik baie meer wees as wat jy sou spandeer om 'n hele nuwe enjin te koop.

As jy 'n katlose enjin in 'n fiets gaan sit, maak seker dat die fiets 'n goeie pasmaat vir die enjin is of jy sal probleme hê. As jou fiets net goed is om middel/hoë RPM te hardloop, dan sal jy daaraan gewoond moet raak, en jy gaan minder gelukkig wees.

Ek sal aanbeveel dat 'n baie goeie professionele persoon die werk doen. Die koste van die ruil sal waarskynlik baie meer wees as wat jy sou spandeer om 'n hele nuwe enjin te koop.

Jy het 'n baie goeie punt. Ek weet dat die fiets my na allerhande interessante plekke gaan neem, maar ek wil graag hê dit moet vinniger gaan as wat dit nou doen. Dit sal beslis nie so vinnig soos 'n GSXR of 'n C6 hardloop nie.

Ja, die fiets is 'n bietjie laag op die grond, en dit kan op sommige plekke 'n probleem wees, maar ek gaan daaraan gewoond moet raak.

Dit is baie maklik om 'n fout wat gemaak is tydens die installering van 'n nuwe enjin te miskyk, maar jy wil seker maak dat jy nie 'n probleem ondervind nie. As jy 'n fout gaan maak, maak seker dat dit 'n klein een is wat maklik reggemaak kan word.

Dankie vir die inligting. Die enjin sal teen die einde van die maand in wees. So ek dink ek sal dit deur 'n professionele persoon laat nagaan. Die enigste probleem waaroor ek bekommerd is, is hoe ek die enjin sou laat loop sonder die katte. My vriend het 'n katlose C7, en dit blyk dat dit 'n pyn sal wees om sonder katte te probeer hardloop. Maar ek sal daaroor moet werk.

Dankie vir die inligting. Die enjin sal teen die einde van die maand in wees. So ek dink ek sal dit deur 'n professionele persoon laat nagaan. Die enigste probleem waaroor ek bekommerd is, is hoe ek die enjin sou laat loop sonder die katte. My vriend het 'n katlose C7, en dit blyk dat dit 'n pyn sal wees om sonder katte te probeer hardloop. Maar ek sal daaroor moet werk.

'n Veekatlose C7 (sonder die katte) sal goed loop wanneer dit leeg is, maar dit kan moeilik wees om te begin. Dit sal 'n bietjie oefening verg om daaraan gewoond te raak. Maar daar is 'n paar dinge wat jy kan doen om dit vir jou makliker te maak om dit te begin, en om dit te begin en aan die gang te hou.

Neem eers die koolhidraat en sit dit op die enjin. Haal dan die koolhidrate van die enjin af. Sit dit nou op die inlaatspruitstuk wat saam met die enjin gekom het. Haal dan die koolhidrate van die inlaatspruitstuk af. Nou het jy 'n koolhidraat wat op die regte plek is vir die enjin en die koolhidraat wat saam met die enjin gekom het. Dit behoort jou te help om die fiets te begin.

Volgende, neem die


Kyk die video: Why Do People HATE Cat ACERT Engines?


Vorige Artikel

Kat Stevens die seer

Volgende Artikel

Is amandelmelk sleg vir honde